在橋梁施工中，梁式橋橋跨的兩邊需設定阻尼減震器支座。阻尼減震器支座的首要功效時把橋跨構造上的所有負載靠譜的傳達到橋樁上。并承擔橋跨構造因負載功效所出現(xiàn)的頂端水準變位、拐角等形變，次之是融入因氣溫和相對濕度的變動而導致的脹縮。

阻尼減震器支座有固定不動與主題活動橡膠支座二種，前面一種是為了更好地固定橋跨構造在橋樁上的部位，可讓橋跨構造的節(jié)點隨意旋轉而不可以挪動;后面一種不但使端部支撐點能隨意旋轉并且規(guī)定能隨意挪動，承擔橋跨構造因溫度轉變、混泥土收攏及負載等原因造成的伸縮式變位。海外20世際50時期末逐漸開始應用支座，至60時代全世界已經(jīng)有很多運用。橋梁橡膠支座與別的剛度橡膠支座對比，不但工作中特性靠譜，并且具備構造簡易、原材料來源于充裕、生產(chǎn)加工生產(chǎn)制造非常容易等優(yōu)勢。

因為阻尼減震器支座能融入寬橋、曲線圖橋和交角橋的頂部構造在每個方位的形變，故現(xiàn)階段不但在中小型跨距公路橋梁、大城市公路橋梁及鐵路隧道上獲得廣泛運用，并且在大跨距的紐帶上也很多應用。現(xiàn)階段阻尼減震器支座在橋梁施工上普遍應用的是一般平板式、聚四氟乙烯板式和盒式支座3種種類。